Toyota Hilux 2026 đánh dấu bước chuyển lớn của mẫu bán tải nổi tiếng Toyota khi bước sang thế hệ thứ 9 với thiết kế hoàn toàn mới, động cơ dầu 2.8L mạnh mẽ và nhiều công nghệ hỗ trợ vận hành hiện đại. Không chỉ là phương tiện phục vụ công việc, Hilux mới còn hướng đến khách hàng cá nhân, những người thường xuyên đi đường dài, khám phá địa hình hoặc cần một mẫu bán tải đủ tiện nghi để sử dụng hàng ngày.

Tại Việt Nam, Toyota Hilux 2026 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối với 3 phiên bản gồm Hilux Standard 2.8 4x2 MT, Hilux Pro 2.8 4x2 AT và Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT. Giá niêm yết hiện tại dao động từ 632 triệu đồng đến 903 triệu đồng đối với các màu thông thường.
Một trong những thay đổi quan trọng nhất là cả ba phiên bản đều sử dụng động cơ dầu tăng áp 1GD-FTV dung tích 2.755 cc, thay vì bố trí nhiều loại động cơ như trước. Phiên bản số tự động có công suất khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại tới 500 Nm, mang lại khả năng kéo tải và tăng tốc tốt hơn.
Toyota Hilux là một trong những dòng bán tải có lịch sử lâu đời của Toyota. Qua nhiều thế hệ, mẫu xe này xây dựng danh tiếng dựa trên độ bền, khả năng chịu tải và khả năng vận hành trong nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

Ở thế hệ thứ 9, Toyota Hilux 2026 được Toyota phát triển theo ba định hướng rõ ràng.
Hilux Standard 2.8 4x2 MT tập trung vào tính thực dụng, phù hợp với khách hàng sử dụng xe cho công việc và vận chuyển.
Hilux Pro 2.8 4x2 AT cân bằng hơn giữa nhu cầu công việc và sử dụng cá nhân, bổ sung hộp số tự động cùng nhiều tiện nghi hiện đại.
Trong khi đó, Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT là phiên bản cao cấp nhất, hướng đến khách hàng thích phong cách off-road, thường xuyên di chuyển trên địa hình khó hoặc muốn một chiếc bán tải cá tính hơn.
Điểm dễ nhận thấy nhất trên Toyota Hilux 2026 là sự thay đổi toàn diện về ngoại hình.
Toyota áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Cyber Sumo”, lấy cảm hứng từ sức mạnh của võ sĩ Sumo nhưng được thể hiện bằng những đường nét hiện đại và mang hơi hướng công nghệ tương lai.

Phần đầu xe được tạo hình cao, rộng và vuông vức hơn.
Cụm cản trước thiết kế khỏe khoắn kết hợp lưới tản nhiệt 3D tạo cảm giác chắc chắn. Hai bên là cụm đèn LED thanh mảnh, góp phần làm cho Hilux mới hiện đại hơn nhưng vẫn giữ nét mạnh mẽ đặc trưng của một mẫu bán tải.

Trên phiên bản Hilux Trailhunter, cụm cản trước được Toyota nhấn mạnh với phong cách Cyber Sumo đầy uy lực. Xe còn sử dụng hệ thống chiếu sáng LED và đèn ban ngày hiện đại.
Toyota Hilux 2026 có kích thước tổng thể trên các phiên bản hiện hành khoảng 5.320 x 1.885 x 1.815 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm.
Đặc biệt, khoảng sáng gầm trên cấu hình Toyota Việt Nam công bố có thể đạt tới 312 mm, giúp Hilux tạo lợi thế khi đi đường xấu hoặc địa hình phức tạp.

Vòm bánh xe lớn, các mảng thân xe được tạo hình rõ nét và phần cabin vuông vức giúp Hilux mang dáng vẻ chắc chắn.
Phiên bản Trailhunter sử dụng mâm hợp kim 18 inch 6 chấu, phù hợp với phong cách thể thao và off-road.
Trong khi đó, bản Pro sử dụng bộ lốp 265/65R17, tạo sự cân bằng giữa khả năng vận hành đường trường và độ bền trên đường xấu.
Một trong những thông số đáng chú ý nhất của Toyota Hilux thế hệ mới là khoảng sáng gầm.
Theo dữ liệu Toyota Việt Nam, Hilux Trailhunter có khoảng sáng gầm lên đến 312 mm, bán kính quay vòng tối thiểu khoảng 6,3 mét.
Khoảng sáng gầm lớn giúp xe hạn chế nguy cơ va chạm phần gầm khi đi qua đường đá, đường đất hoặc mặt đường gồ ghề.

Đây cũng là một trong những yếu tố khiến Hilux phù hợp với khách hàng thường xuyên làm việc tại công trường, nông trại, khu vực vùng cao hoặc cần sử dụng xe trong điều kiện đường sá khó khăn.
Nếu trước đây bán tải thường được xem là dòng xe thiên nhiều về công việc thì Toyota Hilux 2026 đã được cải thiện đáng kể về trải nghiệm cabin.

Xe vẫn sử dụng cấu hình 5 chỗ ngồi, nhưng cách thiết kế nội thất hướng nhiều hơn đến cảm giác của một mẫu SUV.
Bảng táp-lô được bố trí rõ ràng, các nút chức năng nằm trong tầm thao tác của người lái. Phiên bản Pro và Trailhunter được bổ sung nhiều tiện nghi hơn để phục vụ nhu cầu sử dụng cá nhân.

Cabin hai hàng ghế giúp Hilux không chỉ phù hợp với người sử dụng xe cho công việc mà còn có thể phục vụ gia đình hoặc các chuyến du lịch dài ngày.

Khả năng cách âm, ghế ngồi và hệ thống giải trí cũng được Toyota chú trọng hơn nhằm nâng cao sự thoải mái trong hành trình.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất của Toyota Hilux 2026 nằm ở động cơ.
Cả ba phiên bản đều sử dụng động cơ diesel tăng áp mã 1GD-FTV, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC 16 van, dung tích 2.755 cc và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Ở các phiên bản số tự động Pro và Trailhunter, động cơ tạo công suất tối đa khoảng 150 kW, tương đương 201 mã lực, trong khoảng 3.000 – 3.400 vòng/phút.
Mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm trong khoảng 1.600 – 2.800 vòng/phút.

Mô-men xoắn lớn xuất hiện từ vòng tua thấp giúp Hilux có lợi thế khi khởi hành với tải nặng, leo dốc hoặc vượt địa hình.
Đối với phiên bản Hilux Standard 2.8 4x2 MT, động cơ vẫn đạt khoảng 201 mã lực nhưng mô-men xoắn được hiệu chỉnh ở mức 420 Nm trong khoảng 1.400 – 3.400 vòng/phút.
Toyota Hilux 2026 cung cấp hai loại hộp số tùy phiên bản.
Hilux Standard 2.8 4x2 MT sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Phiên bản này phù hợp với khách hàng cần một chiếc bán tải phục vụ công việc, ưu tiên chi phí mua xe ban đầu thấp và muốn chủ động kiểm soát cấp số.

Hai phiên bản Hilux Pro 2.8 4x2 AT và Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Hộp số tự động đặc biệt phù hợp với khách hàng thường xuyên sử dụng xe trong thành phố, đi đường dài hoặc muốn trải nghiệm lái nhẹ nhàng hơn.
Các phiên bản số tự động được trang bị ba chế độ vận hành gồm:
ECO: ưu tiên hiệu quả nhiên liệu.
Normal: cân bằng giữa khả năng vận hành và sự thoải mái.
SPORT: tăng phản hồi động cơ và hộp số.
Việc cung cấp nhiều chế độ lái giúp người điều khiển chủ động thay đổi đặc tính vận hành tùy điều kiện sử dụng.
Khi đi phố hoặc chạy đều tốc độ, Eco phù hợp hơn. Khi cần tăng tốc, vượt xe hoặc leo dốc, Sport có thể mang đến phản hồi tốt hơn.
Điểm khác biệt lớn nhất của Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT 2026 là hệ thống dẫn động hai cầu bán thời gian.
Người lái có thể chủ động chuyển chế độ dẫn động để phù hợp với tình trạng mặt đường. Toyota còn trang bị gài cầu điện tử, giúp quá trình chuyển đổi chế độ thuận tiện hơn.
Phiên bản Trailhunter còn có hệ thống lựa chọn đa địa hình Multi-Terrain Select với các chế độ phù hợp cho tuyết, bùn, cát, đất và chế độ tự động.
Hệ thống này điều chỉnh đặc tính vận hành nhằm tối ưu độ bám trên từng loại bề mặt.
Đối với khách hàng thường xuyên đi off-road, công trường hoặc vùng có địa hình phức tạp, đây là một trong những lý do lớn để lựa chọn bản Trailhunter thay vì Pro hoặc Standard.
Hilux tiếp tục sử dụng cấu hình treo đặc trưng của xe bán tải.
Phía trước là hệ thống treo tay đòn kép, trong khi phía sau sử dụng nhíp lá.
Nhíp lá phía sau có ưu điểm về khả năng chịu tải và độ bền, phù hợp với đặc tính của xe bán tải thường xuyên phải chở hàng hoặc vận hành trên đường xấu.
.webp)
Phanh trước sử dụng loại đĩa thông gió, phía sau dạng tang trống trên các cấu hình hiện hành.
Một trong những điểm nâng cấp quan trọng của Hilux mới là công nghệ an toàn.
Trên phiên bản Trailhunter 2.8 4x4 AT, Toyota trang bị hệ thống cảnh báo tiền va chạm PCS.
Khi phát hiện nguy cơ va chạm với phương tiện phía trước, hệ thống có thể đưa ra cảnh báo, hỗ trợ tăng lực phanh hoặc tự động phanh trong một số điều kiện nhất định.

Xe còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ kiểm soát hiện tượng trượt bánh bằng cách giảm công suất động cơ và tác động lực phanh lên từng bánh xe.
Ngoài ra, tất cả vị trí ngồi đều được trang bị dây đai an toàn ELR 3 điểm.
Các công nghệ hỗ trợ lái chỉ đóng vai trò hỗ trợ và người điều khiển vẫn cần chủ động quan sát, kiểm soát phương tiện trong mọi điều kiện.
| Thông số | Toyota Hilux 2026 |
|---|---|
| Số chỗ ngồi | 5 chỗ |
| Kiểu dáng | Bán tải |
| Xuất xứ | Thái Lan |
| Nhiên liệu | Diesel |
| Kích thước D x R x C | Khoảng 5.320 x 1.885 x 1.815 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3.085 mm |
| Khoảng sáng gầm | Lên đến 312 mm |
| Bán kính quay vòng | 6,3 m |
| Dung tích bình nhiên liệu | 80 lít |
| Động cơ | 1GD-FTV Turbo Diesel |
| Dung tích động cơ | 2.755 cc |
| Số xy-lanh | 4 xy-lanh thẳng hàng |
| Công suất tối đa | Khoảng 201 mã lực |
| Mô-men xoắn bản AT | 500 Nm / 1.600 – 2.800 vòng/phút |
| Mô-men xoắn bản MT | 420 Nm / 1.400 – 3.400 vòng/phút |
| Hộp số Standard | 6MT |
| Hộp số Pro | 6AT |
| Hộp số Trailhunter | 6AT |
| Dẫn động Standard | Cầu sau 4x2 |
| Dẫn động Pro | Cầu sau 4x2 |
| Dẫn động Trailhunter | 4x4 bán thời gian |
| Chế độ lái bản AT | Eco / Normal / Sport |
| Treo trước | Tay đòn kép |
| Treo sau | Nhíp lá |
| Bình nhiên liệu | 80 lít |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
Thông số trên chủ yếu tham chiếu cấu hình Hilux thế hệ mới đang được Toyota Việt Nam phân phối năm 2026. Một số thông số có thể khác nhau giữa Standard, Pro và Trailhunter.
| Phiên bản | Hộp số | Dẫn động | Giá từ |
|---|---|---|---|
| Hilux Standard 2.8 4x2 MT | 6MT | Cầu sau | 632 triệu đồng |
| Hilux Pro 2.8 4x2 AT | 6AT | Cầu sau | 706 triệu đồng |
| Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT | 6AT | 4x4 bán thời gian | 903 triệu đồng |
Toyota Việt Nam hiện niêm yết bản Trailhunter màu Trắng ngọc trai ở mức 911 triệu đồng, Pro Trắng ngọc trai khoảng 714 triệu đồng và Standard Trắng ngọc trai khoảng 640 triệu đồng.
Hilux Standard 2.8 4x2 MT là lựa chọn phù hợp với khách hàng cần tối ưu chi phí mua xe, thường xuyên chở hàng hoặc sử dụng phương tiện phục vụ công việc.
Mức giá từ 632 triệu đồng giúp Standard trở thành phiên bản dễ tiếp cận nhất.

Hilux Pro 2.8 4x2 AT phù hợp với khách hàng muốn sử dụng xe cho cả công việc và gia đình. Hộp số tự động giúp xe thuận tiện hơn trong đô thị, trong khi động cơ 2.8L 201 mã lực và mô-men xoắn lớn vẫn đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ.
Hilux Trailhunter 2.8 4x4 AT hướng đến người yêu thích khám phá, thường xuyên đi địa hình hoặc muốn sở hữu phiên bản cao cấp nhất. Hệ dẫn động 4x4, Multi-Terrain Select và thiết kế thể thao là những điểm khác biệt đáng chú ý.
Toyota Hilux 2026 phù hợp với nhiều nhóm khách hàng hơn trước.
Người kinh doanh hoặc chủ doanh nghiệp có thể sử dụng Hilux để vận chuyển hàng hóa và phục vụ công việc hàng ngày.
Khách hàng thường xuyên đi công trình, vùng núi hoặc khu vực đường xấu có thể tận dụng khoảng sáng gầm lớn và động cơ diesel mô-men xoắn cao.

Trong khi đó, khách hàng cá nhân muốn một chiếc bán tải mạnh mẽ để đi làm, du lịch, cắm trại hoặc khám phá cuối tuần có thể lựa chọn Pro hoặc Trailhunter.
Đặc biệt, thiết kế Cyber Sumo giúp Hilux thế hệ mới có phong cách nổi bật hơn, khiến mẫu xe không còn mang hình ảnh thuần túy của một phương tiện chở hàng.
Toyota Hilux 2026 là lựa chọn đáng cân nhắc đối với khách hàng đang tìm kiếm một chiếc bán tải mạnh mẽ, bền bỉ và có khả năng sử dụng linh hoạt.
.jpg)
Điểm nổi bật nhất của xe nằm ở động cơ diesel 2.8L công suất khoảng 201 mã lực, mô-men xoắn lên tới 500 Nm, khoảng sáng gầm lớn và ba cấu hình phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.
Hilux Standard phù hợp với công việc, Hilux Pro cân bằng giữa công việc và sử dụng cá nhân, trong khi Hilux Trailhunter mang đến khả năng vận hành địa hình mạnh mẽ hơn nhờ hệ dẫn động 4x4.

Bên cạnh sức mạnh động cơ, thế hệ mới còn hấp dẫn nhờ thiết kế Cyber Sumo, cabin hiện đại và các công nghệ an toàn như PCS và VSC trên phiên bản cao cấp.
Với mức giá từ 632 triệu đồng, Toyota Hilux 2026 không chỉ là một chiếc bán tải phục vụ công việc mà còn có thể trở thành phương tiện đồng hành cho gia đình, những chuyến du lịch dài ngày và các hành trình khám phá địa hình.